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深江铁路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里。全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里，桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的12标段，主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程、455孔双线梁和92孔单线梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务。

“我是村里公益性岗位，到香椿基地采摘香椿芽每天有80元—100元的工资收入。”大华村村民张国靖是脱贫户之一，家有四口人，大儿子在大学就读，学费每个学期一万多元，家庭经济负担较重。得益于村里的政策惠及，他被纳入公益性岗位，平时除了到香椿种植基地务工赚钱外，他还自己捡野生香椿芽，借助村里的销售渠道进行售卖。

对待手术，张东昌有着极致的“匠心”精神：“我可能比别人更加善于思考，爱琢磨爱钻研，做一行爱一行，一旦做一行就要做好一行，做手术不是一个不断复制粘贴的过程，到一定阶段，会有所发现，怎样切除病变更好，怎么捋结构更顺，我就是要做到极致。”在他看来，眼底手术方寸之间，差之毫厘谬以千里，所以手术不只是用手，更要用心。

“这些年的‘五水共治’‘绿道建设’等解决了河道内涝等问题，恢复了门口苕溪的自然生态。”在杭州余杭区径山镇的小古城村，“90后”农创客金汶斌的径山茶庄园正在建设中。他说，自己入村创业的信心正是来自于环境的提升。

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